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A compensação das horas deve ser feita dentro de um período de um ano e deve respeitar as regras de jornada estabelecidas pela CLT, como o limite de dez horas diárias e o limite de horas semanais.

As únicas exceções a essa regra de jornada diária já estão previstas na CLT. São os regimes especiais, como o caso da jornada 12×36, no qual o funcionário trabalha por 12 horas e tem direito a 36 horas de descanso consecutivas. Também há os casos de serviços inadiáveis conforme estabelecido no artigo 61 da CLT.

A Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) determina que uma jornada possa ser de até dez horas diárias e de até 44h semanais, somando-se as horas adicionais em um registro de banco de horas. Assim, o funcionário tem a possibilidade de desfrutar do acumulado em dias de folga pelo prazo estabelecido entre as partes. Mudanças com a Lei Nº 13.467/2017

Nesse caso, é necessário verificar tanto o fechamento do banco de horas quanto o fechamento da folha de pagamento da pessoa colaboradora. Para ilustrar essa questão, imagine o seguinte cenário: uma pessoa possui 10 horas positivas em seu banco de horas, que fecha no dia 20 de julho.

Com a inclusão do § 5º no art. 59 da CLT, o empregador poderá também se valer do banco de horas por meio de acordo individual escrito, desde que a compensação ocorra no período máximo de 6 meses.

Na DIRF, minha empresa PRESTADORA DE SERVIÇOS deve informar esses impostos retidos nas notas fiscais, cujo obrigação de PAGAR é das TOMADORAS DE SERVIÇOS, utilizando os códigos 1708 e 5952 ??? OU NÃO cabe à empresa PRESTADORA DE SERVIÇOS informar esses códigos de retenção 1708 e 5952 ???

Como Lançar as Retenções na EFD-Reinf Passo a Passo. As retenções de PIS, COFINS, CSLL, IR e INSS devem ser lançadas na Escrituração Fiscal Digital de Retenções e Outras Informações Fiscais (EFD-Reinf) em módulos específicos.

Em 2024, os contribuintes terão o último envio da Declaração do Imposto sobre a Renda Retido na Fonte , relativo ao ano-calendário 2023, já que esta entrega será extinta a partir do ano-base 2024, ou seja, 2025.. A DIRF será substituída pela Escrituração Fiscal Digital de Retenções e Outras Informações Fiscais (EFD-Reinf), mas ainda em 2024, os contribuintes devem ficar atentos ...

EFD-Reinf e DCTFWeb: a Instrução Normativa RFB nº 2.043, de 12 de agosto de 2021, que institui a Escrituração Fiscal Digital de Retenções e Outras Informações Fiscais (EFD-Reinf) foi alterada pela publicação da Instrução Normativa RFB nº 2.096, de 18.07.2022 em diversos pontos (vide o artigo na íntegra contendo todas alterações).

No dia 21 de setembro de 2023, teve início a escrituração na EFD-Reinf das informações sobre os rendimentos pagos e as retenções de tributos (IR, CSLL, COFINS e PIS) relativas aos fatos geradores ocorridos a partir de 01 de setembro de 2023. Publicado em 25/09/2023 12h36. Essa nova etapa tem por objetivo complementar as ...

Uma dúvida recorrente entre os leitores do AutoPapo é se os bicos do sistema de injeção eletrônica de combustível, tecnicamente conhecidos como válvulas injetoras, devem passar por procedimento de limpeza: não e sim! Em determinadas situações, esse serviço pode ser necessário e surtir bons resultados.

No mercado existem dois tipos de bico de injeção que variam conforme o modelo do veículo. O multiponto é um sistema que utiliza um bico injetor para cada cilindro. Já no sistema monoponto é inserido apenas um bico. O sistema monoponto é mais comum em veículos antigos.

54.1k 36 A injeção eletrônica foi desenvolvida para substituir o antigo carburador e logo se tornou um mecanismo obrigatório nos veículos lançados no Brasil, em função dos programas de controle de emissões veiculares. Ainda assim, muitas pessoas têm dúvidas ou sabem muito pouco sobre o seu funcionamento.

Uma restrição de apenas 8% a 10% em um único injetor de combustível pode diminuir a mistura de combustível e causar uma falha de ignição. Quando isso ocorre, o oxigênio não queimado entra na exaustão e faz com que o sensor de O2 leia que a mistura está pobre.

O calculo feito normalmente é feito considerando que o bico injetor se mantenha aberto 100% do tempo. Isso funciona muito bem quando há alguma restrição no numero e tamanho dos bicos injetores que se tem disponível. Entretanto, o motor não admite esse combustível 100% do tempo.